{"id":10078,"date":"2025-12-22T13:49:09","date_gmt":"2025-12-22T12:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hermes-technologie.de\/?page_id=10078"},"modified":"2025-12-22T14:11:23","modified_gmt":"2025-12-22T13:11:23","slug":"280-kanalschaechte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hermes-technologie.de\/fr\/280-kanalschaechte\/","title":{"rendered":"280 Kanalsch\u00e4chte"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

\u00dcber 280 Sch\u00e4chte, ein Ziel<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Insgesamt 288 Kanalsch\u00e4chte saniert die Katec Kanaltechnik M\u00fcller & Wahl GmbH derzeit in Erftstadt (Nordrhein-Westfalen) im Auftrag der \u00f6rtlichen Stadtwerke. Die Ma\u00dfnahmen im Stadtteil Gymnich umfassen sowohl punktuelle Ausbesserungen als auch die vollst\u00e4ndige strukturelle Ert\u00fcchtigung.

(Die Sch\u00e4chte aus den 1970er-Jahren zeigen typische Alterserscheinungen wie Undichtigkeiten und Materialsch\u00e4den, die eine Sanierung unvermeidlich machen. | Foto: Katec)<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Die Planung verantwortet das Ingenieurb\u00fcro f\u00fcr Bauwesen K\u00f6ster + Volkenborn GbR. F\u00fcr jedes Schachtbauwerk wurde dazu ein objektspezifisches Sanierungskonzept erstellt. Dieses umfasst \u2013 je nach Schadensbild \u2013 entweder die Erneuerung einzelner Rohreinbindungen beziehungsweise Gerinne oder die umfassende Instandsetzung kompletter Sch\u00e4chte vom Sohlenbereich bis zu Konus.<\/p><\/div><\/div>

Das Entsorgungsgebiet der Stadtwerke Erftstadt umfasst rund 280 Kilometer Kanalnetz. Der \u00fcberwiegende Teil besteht aus Mischwasserkan\u00e4len aus Beton mit Nennweiten zwischen DN 300 und DN 2.000. Erg\u00e4nzt wird das System durch Schmutzwasserkan\u00e4le kleinerer Dimensionen aus Steinzeug sowie Regenwasserkan\u00e4le bis DN 2.000. Der Zugang erfolgt \u00fcber zahlreiche Sch\u00e4chte. Da das Netz historisch gewachsen ist und Abschnitte bereits seit mehr als 50 Jahren in Betrieb sind, zeigt sich inzwischen ein Sanierungsbedarf. Um das Entsorgungsnetz auf dem Stand der Technik zu halten, erfolgen regelm\u00e4\u00dfige Sanierungen sowohl an Leitungen als auch an Sch\u00e4chten. Hierzu z\u00e4hlen ebenfalls 288 Sch\u00e4chte, die derzeit von Katec instandgesetzt werden.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Kanalschacht\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Altlasten im Untergrund<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Die zu sanierenden Bauwerke stammen \u00fcberwiegend aus den 1970er-Jahren und weisen Tiefen zwischen 2,5 und sechs Metern bei einem Durchmesser von einem Meter auf. Die Bauweise ist heterogen:\u00a0<\/span><\/p>

W\u00e4hrend die Schachtunterteile entweder in Ortbetonbauweise oder als gemauerte Klinkersch\u00e4chte ausgef\u00fchrt wurden, besteht der obere Schachtaufbau in der Regel aus Betonschachtringen. Die Schadensbilder sind vielf\u00e4ltig, aber charakteristisch f\u00fcr Sch\u00e4chte dieses Alters und dieser Bauweise. H\u00e4ufig treten in diesem Kontext gesch\u00e4digte Fugen in den Klinkersteinen sowie Undichtigkeiten in den Schachtunterteilen auf. Zudem entsprechen viele der alten Rohreinbindungen nicht mehr den fachlichen Anforderungen. Die damals eingesetzten M\u00f6rtelmaterialien \u2013 oft in Eigenmischung vor Ort hergestellt \u2013 weisen heute deutliche Verschlei\u00dferscheinungen auf. Insbesondere die fehlende Sulfatbest\u00e4ndigkeit und eine unzureichende Verdichtung f\u00fchrten im Laufe der Jahrzehnte zu Verlusten in puncto Festigkeit und Dichtigkeit. Erg\u00e4nzend sind korrosionsbedingte Sch\u00e4den an den Steigeisen sowie Schwefelwasserstoffkorrosion an den Schachtringfugen festzustellen.<\/span><\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Vom Kanalklinker bis zum Schleuderverfahren<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

F\u00fcr die Instandsetzung setzt Katec auf Kanalklinkersteine nach DIN 4051. Sie verf\u00fcgen \u00fcber eine Wasseraufnahme von weniger\u00a0<\/span>als sechs Prozent und gelten daher als besonders best\u00e4ndig gegen\u00fcber chemischen und physikalischen Belastungen im Sohlenbereich von Abwasserbauwerken. Neben ihrer geringen Wasseraufnahme zeichnen sich die Steine durch hohe Abriebfestigkeit, Frostbest\u00e4ndigkeit und allgemeine Dauerhaftigkeit aus. Die neuen Gerinne werden auf einem vorbereiteten, tragf\u00e4higen Unterbau aus kunststoffverg\u00fctetem Zementm\u00f6rtel hergestellt. Zum Einsatz kommt hier Ergelit KS1-M\u00f6rtel, der aufgrund seiner geringen Schrumpfung, hohen Haftzugfestigkeit und Chloridfreiheit zuverl\u00e4ssig eine kraftschl\u00fcssige, dichte Verbindung erm\u00f6glicht.

Vor der Applikation der M\u00f6rtelbeschichtung erfolgt die umfassende Reinigung der Schachtw\u00e4nde mittels Wasserhochdruck. Bei Bedarf werden zus\u00e4tzlich Fr\u00e4swerkzeuge eingesetzt, um Altbeschichtungen oder feste Ablagerungen zu entfernen. Diese vorbereitenden Ma\u00dfnahmen sind entscheidend f\u00fcr die Haftung der neuen Materialien. Die Experten von Katec bringen den KS1-M\u00f6rtel anschlie\u00dfend lagenweise per Hand mit der Kelle oder im Spritzverfahren auf und verdichten ihn. So entsteht eine gleichm\u00e4\u00dfige, porenarme Schutzschicht, die sowohl die statische Tragf\u00e4higkeit verbessert als auch einen verl\u00e4sslichen Schutz gegen chemische Belastungen, insbesondere Schwefelwasserstoffkorrosion, bietet. Korrodierte Altteile der Steigeinrichtungen werden durch neue Edelstahlb\u00fcgel ersetzt, um einen dauerhaft sicheren Einstieg und somit Arbeitssicherheit zu gew\u00e4hrleisten.<\/span><\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Reparatur\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Pr\u00e4zises Arbeiten auf engem Raum<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Eine besondere Herausforderung bei der Umsetzung stellt der beengte Arbeitsraum innerhalb der Sch\u00e4chte dar. Sowohl die Verlegung der Gerinne als auch die Aufbringung der M\u00f6rtelschicht setzen eine gr\u00fcndliche Reinigung der Innenfl\u00e4chen voraus. Die Ausf\u00fchrung erfordert daher nicht nur pr\u00e4zise handwerkliche Arbeit, sondern auch fundierte Fachkenntnis der eingesetzten Materialien und Verfahren seitens Katec. Dies gilt vor allem an \u00dcberg\u00e4ngen zwischen alter und neuer Bausubstanz, wo die Qualit\u00e4t der Verarbeitung ma\u00dfgeblich f\u00fcr die Dauerhaftigkeit des Ergebnisses ist. Mit langj\u00e4hriger Erfahrung und durch den Einsatz hochwertiger Materialien gelingt es Katec, die Ma\u00dfnahme sowohl fachgerecht als auch wirtschaftlich durchzuf\u00fchren. So wird eine dauerhafte L\u00f6sung erzielt, welche die Betriebssicherheit der Schachtinfrastruktur in Erftstadt auch l\u00e4ngerfristig gew\u00e4hrleistet. Das Projekt soll bis Dezember 2025 abgeschlossen sein.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00dcber 280 Sch\u00e4chte, ein Ziel Insgesamt 288 Kanalsch\u00e4chte saniert die Katec Kanaltechnik M\u00fcller & Wahl GmbH derzeit in Erftstadt (Nordrhein-Westfalen) im Auftrag der \u00f6rtlichen Stadtwerke. Die Ma\u00dfnahmen im Stadtteil Gymnich umfassen sowohl punktuelle Ausbesserungen als auch die vollst\u00e4ndige strukturelle Ert\u00fcchtigung. (Die Sch\u00e4chte aus den 1970er-Jahren zeigen typische Alterserscheinungen wie Undichtigkeiten und Materialsch\u00e4den, die eine Sanierung […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-10078","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hermes-technologie.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hermes-technologie.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hermes-technologie.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hermes-technologie.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hermes-technologie.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10078"}],"version-history":[{"count":52,"href":"https:\/\/www.hermes-technologie.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10139,"href":"https:\/\/www.hermes-technologie.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10078\/revisions\/10139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hermes-technologie.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}